2024年12月11日、グローバルデジタル造船会社のインキャット・クラウザーは、シンガポールのYinson GreenTechのビジネスであるmarinEVのために、超効率的な全電動軽貨物輸送船「Hydromover 2.0」の設計を受注しました。この船は、シンガポール海峡に停泊する船舶に向けて、食料や備品などの軽貨物を輸送します。Hydromover 2.0は、プロトタイプのHydromover 1.0の成功を基にしており、効率的な船体設計により運航範囲が最大化され、エネルギー使用が最適化されることが特徴です。
全長24メートルで、25トンの貨物を65平方メートルの貨物デッキで運搬でき、リチウムイオンバッテリーシステムで動力を供給されます。この船は、シンガポールの海事・港湾庁が2030年までに新しい港湾作業船を全て電動化または低炭素燃料で運行するという脱炭素目標に貢献します。Hydromover 2.0には、最大4人の乗組員が快適に過ごせる宿泊設備や、広々とした操縦室、調理エリア、パントリー、広めのバスルームがあります。
操縦室にはデュアルタッチスクリーンが搭載され、リアルタイムの情報を提供し安全性を高めています。また、エネルギー最適化や航路計算、衝突検出、リモートおよび自律機能の調整などの高度な意思決定機能も組み込まれています。現在、Hydromover 2.0の設計の最終段階にあり、主要機器の選定と評価が進行中です。船はBureau Veritasによってバッテリーシステムの基準で認定され、設計評価には安全機能や火災防止対策も含まれます。
