AAL Shipping (AAL)は、オランダのシーダムとウェストドルペからメキシコとチリの港に、3台の完全組立済みKonecranesポートクレーンを輸送しました。この220,000トン以上の貨物は、32,000デッドウェイトトンのスーパービークラス船AAL Hamburgを使用し、革新的なオープンハッチ航行方式で行われました。Gottwald ESP 10モバイルハーバークレーンは、スーパーポストパナマックス船のコンテナ操作用に設計された大きなモデルで、各クレーンは約642トン、長さ80.3m、幅15.5m、高さ58.2mで、最大揚重量は125トンです。2台のクレーンはシーダムでAAL Hamburgに積載され、3台目はウェストドルペで専門的に船に積み込まれました。クレーンの高さが104mに達するため、AALはタンクトップ収納とオープンハッチ航行計画を開発し、北大西洋とパナマ運河を経由して輸送しました。クレーンのジブはデッキに降ろされ、9,900海里(18,000km以上)の航海に備えました。このオープンハッチ収納構成により、目的地への最速の納品が可能となり、航海が約2,800海里短縮されました。各港でクレーンは再びAAL Hamburgのヘビリフトクレーンで下ろされ、最大700トンの積載量を扱うことができ、AALのスーパービークラス艦隊にとってまた一つの成功かつ記録的な航海を完遂しました。
AALがオランダからメキシコとチリへ、Konecranesの完全組立ての船舶を3隻輸送しました。
