テキストは、2025年のBreakbulk Europeでの「貨物インフラの近代化：ボトルネックの克服」というセッションにおける議論をまとめたものです。参加者は、プロジェクト貨物の移動を妨げる要因として、断片的な許可プロセス、老朽化した道路、物流インフラへの投資不足を指摘しました。セッションはDennis Devlin（DT Project Americaのマネージングディレクター）が進行し、DHL Industrial ProjectsのAndy Tite、DP World AntwerpのEdi Cioran、ポーランド重輸送雇用者協会のŁukasz Chwalczuk、Técnicas ReunidasのMauro Varela Armas、Nostrac ShippingのParisa Kavehが登壇しました。
参加者たちは、ヨーロッパ全体での官僚主義が最大の課題であると一致し、特にプロジェクト貨物においては国ごとのデジタルシステムの調和が欠如していると述べました。また、インフラの老朽化や新たな重貨物用の施設の開発にかかる時間も問題視されました。BrexitはUK関連の運用にさらなる混乱をもたらしているとKavehは指摘しました。
一方で、ヨーロッパ委員会が加盟国間の協力やデジタル化に焦点を当てた指令を策定中であることから、進展の兆しも見えています。参加者たちは、民間セクターもインフラ整備に協力する必要があると強調しました。最終的には、公共と民間のパートナーシップによる投資が不可欠であると締めくくられました。
