ESPOは、ブレークバルクがEU港の将来に不可欠であるとし、資金調達が野心に見合うべきだと述べている。

ヨーロッパ港湾機構（ESPO）は、2027年以降の多年度財政枠（MFF）において、欧州委員会および加盟国に対し、特に港湾の交通資金を大幅に増加させるよう要求しています。一方で、イギリスの重輸送および異常荷物輸送業界では、業界リーダーたちが高まる懸念を表明し、フラストレーションが募っています。ポーランドとバルト三国を結ぶEU支援の高速鉄道プロジェクト「レール・バルティカ」でのプロジェクト貨物輸送の可能性についても言及されています。