Felicity Landonによる記事では、Wallenius WilhelmsenのCEO、Lasse Kristoffersenが2025年第1四半期の業績を発表し、現在の市場の不確実性と変動性について語っています。特に、トランプ大統領の関税政策がロールオン・ロールオフ（RoRo）業界に与える影響について説明しました。Wallenius Wilhelmsenは第1四半期にEBITDAが4億6200万ドルに達し、前年同期比で5%増加しましたが、アメリカの25%関税が自動車販売に打撃を与える可能性があると指摘しました。自動車の輸入が減少すると予測され、S&Pは今年の輸入が7%減少すると見込んでいます。
Kristoffersenは、アメリカの自動車工場の稼働率が高く、国内生産で輸入量を補うことは難しいと述べています。また、港の料金についても不透明な状況が続いており、これが輸入と自動車需要に影響を与えると警告しました。Ascent Global LogisticsのFayçal Boumerkhoufaは、製造業者がメキシコやブラジルへの移転を検討しているが、多くの課題があると指摘しています。
Kristoffersenは、顧客が必要とする柔軟な統合サプライチェーンの重要性を強調し、Wallenius Wilhelmsenがそのパートナーとして顧客を支援する意向を示しました。また、テキサス州のポート・フリーポートは、貿易活動の安定を維持し、将来の見通しに楽観的であることを伝えています。
