dshipが新造船のMPP向けにLiebherrのリフティング機器を採用。

dship Carriersは、中国のChina Merchants Jinling Shipyard (Nanjing)で建造中の4隻の多目的(MPP)船に向けて、8基のLiebherr LS 250クレーンを投資しました。これらのD500型船は2026年にクレーンが納入され、各船には250トンの容量を持つクレーンが2基装備されます。クレーンは最大36メートルのリーチを持ち、セントローレンス水路の規制に適合しているため、グレートレイクと大西洋を結ぶルートでの運航が可能です。この新たな受注は、dship CarriersとLiebherrとの既存の関係を拡大するものです。dship Carriersはすでに4隻のF500クラス船に同じLS 250クレーンを8基運用しています。dship CarriersのCEO、Lars Fellerは、既存のクレーンの性能と信頼性が新しい受注の決定的要因であると述べました。クレーンはドイツのLiebherrのロストック工場で製造され、厳しい海洋環境に耐える設計がなされています。主な特徴として、内部部品を保護するための完全に閉じられたクレーンコラムや、メンテナンス要件を減少させるための最小限の油圧配管が含まれます。また、150トンの低い自重は船の安定性に好影響を与えます。クレーンの操作はLiebherrのLitronic制御システムによって管理され、リアルタイムのデータと正確な操作が提供されます。クレーンが稼働を始めると、Liebherrのハンブルク支店が現地でサービスとメンテナンスを提供します。