Elomaticが研究船METEOR IVにトンネルスラスタ技術を導入しました。

国際的なコンサルティングおよびエンジニアリング会社Elomaticは、MEYER FASSMER spezialchiffbauコンソーシアムによって建造された10,000 GTの特別目的研究船METEOR IVにElogridトンネルスラスター技術を正常に導入しました。この研究船はドイツ連邦教育研究省（BMBF）のために建造され、気候および環境研究に焦点を当てた多機能かつ学際的なプロジェクトを支援します。この契約は、ElomaticのElogridトンネルスラスターソリューションの採用における新たなマイルストーンを示し、新造プロジェクトの一部として選ばれ続けています。これまでの適用は既存船舶の改造プロジェクトでしたが、METEOR IVプロジェクトでは推進力の向上が主な目的でした。Elogrid技術は、操縦性を向上させつつ、新たな性能、効率、持続可能性を引き出すよう設計されており、通常の運転条件下で1%から4%の燃料消費削減が見込まれています。また、Elogridブレードはトンネルプロペラ使用時の側推力を改善し、グリッドなしの運転と比較して5-8%の増加を実現します。