オランダの予算反応では、内陸水路の軍事輸送への役割が提案された。

オランダの伝統的な予算発表が、内陸水運の戦略的重要性を再確認し、軍事物資の輸送にも寄与する可能性があると強調しました。Koninklijke Binnenvaart Nederland（KBN）は、政府の水路への投資増加計画を歓迎しつつも、信頼性の課題に対処するための緊急な行動が必要であると警告しています。2026年には、メイン水路ネットワーク（HVWN）の維持・更新資金が9億0500万ユーロに増加しますが、保留されたメンテナンスが大きな遅延を引き起こしており、いくつかの水路では計画の8倍の予期しない閉鎖が発生しています。また、窒素関連の制約により埠頭の投資遅延が、441,000コンテナを年あたり道路から水路と鉄道に移行するという政府の野心的な計画を脅かしています。KBNは、十分なトランシップ容量がなければ、このモーダルシフトは主に理論的なままであると指摘しています。KBNは、「レジリエントな」オランダは、戦略的重要性を持つ強固な水路ネットワークを備えた国であり、予算発表は地政学的緊張の高まりを受けて安全性を強調しています。KBNは「内陸水運は、軍事装備や原材料の輸送にも役割を果たせる」と述べています。持続可能性に関しては、クリーンエンジンや岸電力の既存の補助金制度が継続され、2026年には新たな取り組みが計画されています。