サブシーケーブルは、世界のエネルギー伝送とデジタル通信の基盤を形成しています。海底を数千キロメートルにわたって伸び、沖合の風力発電所を国家の電力網に接続し、国際的なインターネットトラフィックを可能にしています。しかし、その戦略的重要性から、最近では破壊や妨害の脅威にさらされています。Jan De Nulの新しい船「George W. Goethals」は、37,000トンの運搬能力を持ち、垂直および傾斜落下管システムにより、最大400メートルの深さに特大の岩を設置でき、海底のエネルギーケーブルや構造物の保護を強化します。この船は、同社の30,000トンを超える岩設置船としては3隻目で、合計の海底岩設置能力を10万トン以上に引き上げます。オペレーションは北海と東南アジアに焦点を当て、これらの地域は沖合の再生可能エネルギーの拡大をリードしています。Jan De NulのOffshore Energyディレクター、Philippe Hutseは、「この投資は、世界中の沖合インフラを保護する上での当社のリーディングポジションを強化します」と述べ、同社の数十年の経験を強調しました。また、Jan De Nulは、28,000トンのケーブルを運ぶことができる特大のケーブル敷設船「Fleeming Jenkin」と「William Thomson」も建造中です。これらの船は長距離プロジェクト向けに設計されており、国境を越えるエネルギーグリッドをつなぐインターコネクターケーブルを支援します。「George W. Goethals」は、超低排出船（ULEv）として納品され、99%の粒子排出を削減し、窒素酸化物をEURO VI基準以下に抑える先進的なフィルターシステムを備えています。この船のエンジンはバイオ燃料やグリーンメタノールでの運転が可能で、効率を改善しCO₂排出を削減するハイブリッド電力システムがサポートしています。この船は、パナマ運河の建設を監督したエンジニア、George Washington Goethalsにちなんで名付けられました。Jan De Nulは2009年から2016年にかけて、パナマ運河の第3ロック施設の建設に参加しました。
Jan De Nulが新たなロック設置船を導入し、世界の海底インフラを保護します。
洋上風力発電
