バルチック海運指数が上昇。中国が米国向け船舶に追加の港湾料金を設定したため。

2025年10月13日、バルチック海運取引所のドライバルク海運指数が、アメリカの船舶に対する中国の追加港湾料金の発表を受けて、2週間ぶりの高値に達しました。この指数は、ケープサイズ、パナマックス、スーパーマックスの船舶の運賃を考慮し、208ポイント（10.7%）上昇し、2,144ポイントとなりました。中国は、アメリカが中国関連船舶に対して同日から港湾料金を課すのに対抗する形で、アメリカの所有、運営、建造、または国籍の船舶に港湾料金を課すことを発表しました。アナリストのJefferiesは、地政学的な動向がさらなる混乱を引き起こす可能性があると指摘し、コンテナ運賃が上昇すると予測しています。ケープサイズ指数は593ポイント（21.2%）上昇し、3,392ポイントに達しました。ケープサイズ船の平均日収は4,916ドル増加し、28,132ドルとなりました。また、鉄鉱石先物は、中国の鉄鋼輸出が堅調であることから上昇しました。パナマックス指数は42ポイント上昇し、1,806ポイントに達し、パナマックス船の平均日収は384ドル増加し、16,257ドルとなりました。