国際海事機関（IMO）は、国際航行のための世界初の炭素価格メカニズムを含むネットゼロフレームワークの採択を1年延期することを決定しました。この決定は、2025年10月17日にロンドンで開催された海洋環境保護委員会（MEPC）の特別会議でなされ、サウジアラビアが延期を提案し、シンガポールが支持しました。賛成57票、反対49票、棄権21票で可決されました。この決定は、フレームワークの即時採択を支持していたEU、ブラジル、インド、中国、日本、カナダ、英国、韓国にとって後退と見なされています。
一方、米国とサウジアラビアはこの動きを反対し、国際貿易に不当な負担をかけると主張しました。米国は、投票前に他国に対して外交的および経済的圧力をかけたとされ、トランプ政権はフレームワークを支持する国々に対して関税や制裁を脅迫していたとの報道もあります。トランプ大統領は、この炭素価格提案を「グローバルなグリーン新税」と呼び、米国はそのような措置には従わないと発言しました。ネットゼロフレームワークは、2025年4月にMEPC 83で原則承認され、船舶の温室効果ガス排出を削減するための国際規制を定めていましたが、2027年3月に施行予定だったこのスケジュールも見直される必要があります。さらに、米国とサウジアラビアは、IMOの通常の「合意」による採択手続きを「明示的」な手続きに変更する提案も行い、開発途上国が後にフレームワークを採択することを難しくする意図があるとされています。
