トルコの海峡を通過する石油タンカーの遅延が、黒海への往復で約12日間に達し、先週の約7日から増加しています。これは冬の嵐やセキュリティリスクの高まり、日照時間の短縮が影響しています。最近のロシアの石油を運ぶタンカーへの攻撃やノボロシースクの港のインフラへの攻撃を受けて、セキュリティチェックが強化され、混雑が悪化しています。ウクライナの公式情報によると、水曜日にウクライナの排他的経済水域を通過中のロシアの影の艦隊のタンカーがウクライナの海軍ドローンに攻撃されました。トルコの外相ハカン・フィダン氏は、最近のロシア関連タンカーへの攻撃が地域の航行安全を脅かしていると警告しています。ボスポラス海峡とダーダネルス海峡は、ロシア、カザフスタン、アゼルバイジャンからの原油の主要な輸出ルートです。遅延の増加は、CPCターミナルでの積み込みの混乱により影響を受けているCPC Blend供給業者にさらなる圧力をかけています。冬の影響が悪化する中で、一部の製油所はアフリカや中東からの代替供給に切り替える可能性があります。また、ノボロシースクからのロシアのウラルやシベリアンライト原油、カザフスタンの積み込み計画は数か月間の最高水準である1日あたり90万バレルに設定されています。黒海への航行船舶の戦争保険コストは、船舶の価値の0.6%-1%に急上昇し、先週の0.4%-0.6%から増加しています。
トルコの海峡でオイルタンカーの遅延が最大12日発生している。
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