GCC（湾岸協力会議）地域での製造業の急成長が、プロジェクト貨物の流れを再形成しています。Al FarisのGagan Shetty氏やDHL Global ForwardingのPeter Dudas氏などの業界リーダーが、どのような貨物がどこに向かっているのか、そして需要がどのように変化しているのかを明らかにしています。
長年、GCCは輸入に依存してきましたが、現在は地元の製造業が成長し、プロジェクト貨物の発信地としての役割が強まっています。Shetty氏は「プロジェクトによる需要の急増から、安定した構造的な需要への明確なシフトを見ている」と述べています。DHLのDudas氏は、GCCで製造された工業製品が地域供給から輸出市場へと移行していることを指摘しています。
この変化の背景には、外国直接投資を誘致し、製造業を地域経済に深く根付かせる戦略があります。特に、サウジアラビアのビジョン2030やUAEの大規模開発プロジェクトが、物流の需要を新たに形成しています。Omanも戦略的な製造拠点として注目されています。
GCCの製造業の成長は、サプライチェーンのリスクを軽減し、近隣生産を促進する中で進行しています。Shetty氏とDudas氏は、早期に関与し、プロジェクトのリスクを事前に軽減することが重要であると強調しています。
製造業のローカリゼーションは、新たな機会を生み出す一方で、運用上の課題も引き起こしています。特に、ポートのアクセスや容量、規制の複雑さが問題として挙げられています。専門家たちは、GCCの製造業が今後も成長し、非石油輸出が増加することを期待しています。
この変化は、地域の経済の多様化を促進し、エネルギー資源からより多くの価値を引き出す可能性を秘めています。GCCのプロジェクトの成長は、Breakbulk Middle Eastでの基調講演のテーマにもなっています。
