ルーク・キングによる記事では、ブレイクバルク・ミドルイーストでのセッションが取り上げられています。話題は、ペルシャ湾地域のエネルギー構成の変化がプロジェクト貨物とオフショア供給チェーンに与える影響です。国際海洋請負業者協会のアドリアン・フィリップスが進行役を務め、ADNOCロジスティクス＆サービスのキャプテン・フサム・ファルク・スイヤッハと、ABSのディヘラジ・シャルマがパネリストとして参加しました。
フィリップスは、地政学的な不安定さと商品価格の「ほぼ完全な断絶」を指摘し、現在の原油価格の低迷を説明しました。一方、2035年までにMENA地域のエネルギー消費が50%増加する見込みで、ADNOCは「プロジェクト・ライトニング」を通じてオフショアサイトの電力供給を改善しています。この取り組みにより、燃料消費と排出量が5%から10%削減されました。
キャプテン・スイヤッハは、ADNOCが電動の高速旅客船「バイサロイ・シーグライダー」を導入計画していることを述べ、LNGがオフショア支援船の燃料として重要であることも指摘しました。一方、IMOの規制枠組みは変化しており、シャルマは、代替燃料の供給が限られていることと、明確な解決策がないことを強調しました。
セッションでは、核エネルギーについても議論され、シャルマは過去の事故による否定的なイメージが商業的な実績を隠していると指摘しました。最終的に、Gulf地域のエネルギー転換が進行中であることが確認されましたが、依然として石油とガスが支配的であり、規制の整備はまだ進行中です。ADNOCの戦略は、エネルギー消費と市場の安定性のバランスを取る「移行段階」に基づいています。
