Jan De Nulが、同型の海底ケーブル敷設船William Thomsonを発表しました。これは最大級の船です。

Jan De Nulは、ウィリアム・トムソンを発表しました。これは現在建造中の2隻の同型の海底ケーブル敷設船のうちの1隻で、共に28,000トンの貨物容量と215メートルの長さを持ち、同種の中で最大です。海底ケーブルは、海で生成されたエネルギーを陸に運び、異なる国や地域の電力網を接続するために必要不可欠であり、再生可能エネルギーに基づく信頼性の高いエネルギーネットワークの構築に寄与します。ウィリアム・トムソンは、浅瀬や水深4,000メートルまでの超深海でのケーブル敷設に特化しており、長いケーブルを一度に搭載できるため、少ない接続で長距離をカバーできます。このため、他のケーブル敷設船と比べて、ケーブルの積み込みのための往復回数を減らすことができ、コスト削減や環境への影響の軽減、ケーブルの品質向上につながります。姉妹船のフリーミング・ジェンキンは2025年10月に進水し、2026年の第4四半期に納入予定です。ウィリアム・トムソンもそれに続き、2027年上半期に運用開始予定です。両船とその技術は、Jan De Nulの社内専門家によって設計されました。