2025年7月18日、現在の世界経済と地政学的状況は、いくつかの重要な不確実性によって形作られています。特に、ホルムズ海峡を巡るイスラエルとイランの緊張は地域の安定性やエネルギー供給路にリスクをもたらしています。また、紅海におけるフーシの活動はスエズ運河を通る航行にも脅威を与えています。石油制裁は世界のエネルギー市場を混乱させ、米国の輸入関税の変化は国際貿易のダイナミクスにさらに複雑さを加えています。加えて、中国のGDP成長に関する不確実性は、世界経済の回復力に疑問を投げかけています。
当社の予測データに基づく2025年第3四半期のShipping Market Outlookは、タンク船、バルク船、コンテナ船、ガス産業におけるこの不確実性がどのように展開するかを四半期ごとにまとめています。
タンク船の分野では、地政学的リスク、制裁、貿易フローの変化、特に紅海の緊張やEUによるロシア石油禁止がタンク船の料金の変動や高いトンマイル需要を引き起こしています。タンク船の利用は、大西洋からアジアへの長距離原油輸送の再ルート化によって支えられていますが、新しい船舶の納入、燃料効率の向上、低い石油需要への世界的な移行が逆風となっています。2025年以降、低い廃船レベル、増加する受注、納入の増加により、艦隊の成長が需要を上回ると予想されていますが、EU ETSやIMOの脱炭素化目標などの規制圧力がこの傾向を相殺する可能性があります。石油需要の成長は、電動化やエンジン効率、行動の変化といった構造的な逆風に直面しており、タンク船の貿易量にとって長期的な課題を示唆しています。
