Van Oordは、海底岩設置におけるリーダーシップを強化し、オフショアエネルギーインフラ保護に対する世界的な需要の高まりに応えるために、新しい最先端の船舶を発注しました。これらの船舶はメタノールでの運航が可能で、イノベーションと自動化に重点を置いており、市場でのコスト競争力を持つことを目指しています。最初の船舶は2028年に市場に投入され、その後1年以内に2隻目が続く予定です。
Van Oordは1970年代から海底岩設置を先駆けており、オフショアエネルギー資産の保護と安定化において重要な役割を果たしています。新しい船舶は35,000トンの大容量を持ち、大きな岩を扱う能力があり、DP-2ダイナミックポジショニングシステムを備えています。この先進的なシステムにより、波や風、潮流などの厳しい条件下でも正確な位置を維持できます。これにより、長距離プロジェクトに最適で、往復回数を最小限に抑え、排出量と設置された岩のコストを削減します。
Van Oordのオフショアエネルギー部門のマネージングディレクター、Maurits den Broederは、「Van Oordはエネルギー転換の最前線にいます。革新的な技術と長期的な投資を通じて、国々のエネルギー安全保障とエネルギー自立に貢献しています。特に重要な水中インフラの保護が求められる時期に、この投資は重要です」と述べています。
新しい船舶の持続可能な設計には、バイオ燃料やメタノールを使用できる多燃料エンジン、大容量のバッテリーを備えたDCグリッド、エネルギー効率の高い船体設計と岩の取り扱いシステムが含まれており、CO₂排出量の削減を可能にし、Van Oordのネットゼロ戦略を支えています。現在、Van OordはStornes、Nordnes、Bravenesの3隻の海底岩設置船を運航しており、新しい船舶はこの実績に基づき、将来のオフショアの課題に対応するための重要なアップグレードを提供します。船舶は中国のYantai CIMC Raffles Offshoreによって建造されます。
