MPP fleetは、レッドシーでの遅延や関税の影響にもかかわらず安定を保っている。

MPPの輸送市場は現在安定していますが、Toepfer Transportが警告しているように、この安定性は誤解を招く可能性があります。紅海はHouthiの攻撃やイスラエルとイランの緊張により商業交通が事実上閉鎖されており、スエズ運河の短距離ルートへの復帰は遅れています。そのため、2025年に予定されていたブレークバルクとプロジェクト貨物のトン数マイルの減少は実現しない見込みです。また、UKの重輸送専門会社Collett & Sonsは、4台の新しいGoldhofer Stepstarトレーラーの購入を決定し、戦略的な艦隊拡張を続けています。さらに、欧州の短距離海運業界は経済停滞や不利な市場条件の影響を受け、貨物の供給と運賃に持続的な課題に直面しています。