ベルギーのフォワーダーが、「人質」とされるコンテナ料金に反発しています。

ベルギーの多くの企業が、コンテナを高額な滞留費や保管料が支払われるまで保持する業界の慣行に抗議しています。この運動は、海事法専門家のJan DaneelsとChristophe Van Mechelenによって支持されています。Van Mechelenによれば、 shipping companies は限界を超えており、受取人に法的および財政的な混乱を故意に引き起こしているとのことです。また、重輸送専門のDENZAIは、ジャカルタに新たにPT DENZAI Heavylift Indonesiaという子会社を設立し、成長市場への戦略的な拡大を図っています。さらに、ヨーロッパは2030年までにオフショア風力発電能力を倍増させる野心的な計画に直面しており、数十億ユーロの追加投資が必要とされています。