ロングビーチ港が2基のシップ・トゥ・ショアクレーンを発注しました。

2025年9月18日、PACECO Corp.とMITSUI E&Sは、ロングビーチ港のTotal Terminals International (TTI)に2基の新しい岸壁クレーン（STSクレーン）を供給する契約を発表しました。新しいクレーンは、24,000 TEUまでの船舶に対応可能で、日本で製造されます。また、アメリカの企業から供給される重要な部品も含まれています。PACECOの営業部ゼネラルマネージャーであるTroy Collardは、「この注文は、米国のコンテナ取り扱い市場で進行中の変化を示しています。数十年にわたり、ターミナルは中国の製造業者に依存していましたが、現在、PACECOとMITSUI E&Sは、米国の港のニーズに応え、国家の安全保障やサプライチェーンの強靭性を支える信頼できる代替品が存在することを証明しています」と述べました。新しいクレーンは2027年に稼働予定です。また、PACECOは8月にTTIに6基のバッテリー電動ハイブリッドシステムを搭載したゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）を納入しており、これを水素燃料電池や岸電力ソリューションと統合することで、完全ゼロエミッション運用に容易にアップグレード可能です。このアップグレード方法は、2024年にロサンゼルスのYusen Terminalsで世界初の水素駆動RTGクレーンを成功裏に導入したことで検証されています。