中国は、アメリカと関係のある船舶に対して課せられていた特別港湾料金の1年間の停止を発表しました。この決定は、2025年11月10日13時01分（GMT05時01分）から適用され、アメリカが中国の船舶に対する同様の料金を一時停止する動きに続くものです。中国の交通省によれば、国務院はクアラルンプールでの米中貿易協議の結果を受けてこの停止を承認しました。
この港湾料金は、10月14日に導入されたもので、アメリカの「セクション301」調査に基づく対抗措置の一部で、中国の造船業界を標的にしていました。両国が互いに課した関税は貿易ルートを混乱させ、世界の輸送ネットワークに圧力をかけていました。停止は、先月韓国で行われた習近平国家主席とドナルド・トランプ前大統領の会談に続くもので、双方は特定の貿易制限の緩和に合意しました。
ホワイトハウスは11月1日に、アメリカが11月10日から港湾料金の一時停止を行うと発表しました。海運会社はこの進展を歓迎し、マースクは供給チェーンに「より大きな可視性、確実性、安定性」を提供すると述べました。また、アテネを拠点とするXclusiv Shipbrokersは、今回の決定が海運業界にとって好材料であると述べました。さらに、長距離のアメリカ産大豆の中国向け輸出再開も期待されており、ドライバルク運搬船の需要を押し上げるとされています。
別の声明で、中国の商務省は韓国の造船会社Hanwha Oceanの5つのアメリカ子会社に対する制裁を1年間停止することを発表しました。これらの制裁は10月に科され、同社がアメリカのセクション301調査に協力しているとされていました。
