2025年、マラッカ海峡およびシンガポール海峡（SOMS）での海賊行為と武装強盗の件数が急増し、2007年以来の高水準に達したと、ReCAAP情報共有センター（ISC）の最新年次報告書が発表しました。2025年にはSOMSで108件の事件が記録され、2024年の62件から74％増加しました。これは過去19年間で最も多い件数です。アジア全体では、2025年1月から12月にかけてReCAAPに132件の海賊行為と武装強盗が報告され、2024年の107件と比較して23％の増加となりました。実際の事件は127件、未遂は5件でした。
事件数は増加したものの、ReCAAPは2025年における事件の深刻度は低下したと評価しています。実際の事件の過半数は、武装していない犯人によるもので、乗員に怪我はありませんでした。最高の深刻度に分類される事件はなく、2024年の2件と比べて減少しました。SOMSでの事件は主に東行き航路で発生し、最も影響を受けたのはバルクキャリアで、全体の52％を占めました。次いで、タンカー（23％）、バージを曳航するタグボート（12％）、コンテナ船（10％）、一般貨物船（3％）が続きました。事件は主に機会を狙った窃盗で、夜間の20時から6時の間に発生することが多く、約半数のケースでは何も盗まれませんでした。盗まれた場合、最も多いのはエンジンのスペア部品で、次いで船の備品、固定されていない装備、乗員の私物が報告されました。ReCAAPは、事件の増加はSOMSを通過する海上貿易への脅威が高まったことを意味するものではなく、主に軽微な盗難事件に起因していると指摘しています。
