グレゴリー・R・トラウスウェインは、25年以上にわたりグローバルな海運市場を取材してきました。エイミー・アンドレスにとって、国内の内陸河川は単なる交通ネットワークや政策の話題ではなく、個人的な意味を持っています。彼女は幼少期に港やターミナル、鉄道の近くで育ち、貨物の動きや内陸インフラが国の経済にどれほど重要であるかを直接目にしました。この経験が彼女を、内陸河川、港およびターミナル協会（IRPT）のエグゼクティブディレクターとしての役割へと導きました。アンドレスは13年間にわたり、IRPTを小規模な内陸重視の団体から、貨物の移動性、インフラ投資、サプライチェーンの強靭性を推進する全国的な提唱者に変革してきました。
IRPTはセントルイスに本部を置き、地理的に分散した小規模なチームで運営されています。会員数は約500団体に増え、公共港、民間ターミナル、バージライン、鉄道、トラック会社、荷主、州機関など、貨物エコシステム全体をカバーしています。IRPTは、米国の内陸水運の地理的多様性を反映した11の河川流域に会員を組織しています。もともとは内陸河川システムに焦点を当てていたIRPTですが、その範囲は大幅に拡大し、現在はメキシコ湾内陸水路や五大湖、太平洋岸、さらには内陸地域の航行可能な水路に関連する会員も支援しています。アンドレスは、「最終的にはすべてが貨物とその移動に関わっている」と述べ、IRPTが単に水路を支えているのではなく、国のサプライチェーンを支えていることを強調しました。
