南米における電動化の推進が鉱業活動を活性化させ、ブレークバルクおよびプロジェクト貨物業界において新たな機会と複雑な物流課題を生み出しています。Breakbulk Americasでの専門家の議論では、リチウムや銅といった重要鉱物の需要増加が、遠隔地での新しい鉱山プロジェクトを促進していることが強調されました。
Share Logisticsの特別プロジェクトマネージャーLeandro Brusqueは、南米が世界のリチウム埋蔵量の約50%を占める一方で、精製は四分の一未満であるとの統計を示しました。チリは世界の銅生産の25%を占め、電気自動車や再生可能エネルギーの発展により、重要鉱物の需要は今後数年で倍増すると予測されています。しかし、80%の新鉱山プロジェクトがアクセスの難しい地域に位置しており、物流の複雑さが増しています。
Fluor Corporation ChileのXimena Fernándezは、電動化が投資パターンをどのように変えているかを説明しました。リチウムや銅はバッテリーや風力タービン、太陽光パネルに不可欠であり、国際エネルギー機関によると、これらの鉱物の需要は2015年までに現在の消費量に対して6倍に増加する見込みです。彼女はチリが依然として銅とリチウムの投資先として重要であり、アルゼンチンやブラジルも注目されていると述べました。
DHL Global Forwarding ArgentinaのPablo Hanacekは、リチウム三角地帯でのプロジェクトに取り組んでいると述べ、物流の実現可能性が鉱業投資にますます関連していると指摘しました。彼は、プロジェクトの初期段階から物流を考慮し、許認可や規制が大きな障害となることを強調しました。
また、鉱業企業は持続可能性やゼロエミッションに向けた取り組みを強化しており、2026年までに50%の業務を電動化することを目指しています。Fernándezは、これが環境に良いだけでなく、鉱業の未来にもつながると述べました。最後に、両者は環境への配慮、地域社会との関与、資源の準備が重要であると強調し、デジタル統合の重要性を指摘しました。
