重機専門のMammoet社は、世界最強の陸上クレーンSK6000のテスト段階を完了しました。このクレーンは完全電動で運用でき、ゼロエミッションの機能を持ち、グローバルなプロジェクトで利用可能です。SK6000は、電力網から直接動作することができ、電力ネットワークがない場所や供給が不安定な場所では、バッテリーや水素発電機から電力を供給できます。
テストでは、Bredenoord社の600 kWhのバッテリーボックス2台を直列接続し、合計1,200 kWhの出力を実現しました。これは約20台の電気自動車のエネルギー需要に相当します。この接続プロセスは1日かかり、テスト用の重りの再構成作業と併行して行われました。バッテリーの使用は現場の運営に最小限の影響を与えることが示されました。SK6000に適したバッテリーパックは、標準的な20フィートの輸送コンテナ形式で入手可能になり、異なる現場への輸送が容易です。
Mammoetのグローバルサステナビリティアドバイザー、ニーク・ベズイエン氏は、「このテストのおかげで、SK6000は現場で完全にゼロエミッションで運用できると言えます」と述べました。中圧電力網に接続することで、SK6000は電力網から直接運用でき、港では「岸電力」接続がクレーンに電力を供給します。バッテリー機能の追加により、低出力ネットワークから再充電することも可能です。クレーンの操作間の長いインターバルにより、バッテリーパックは充電を補充する機会があります。電力網やバッテリー電力が利用できない遠隔地では、水素発電機が利用できます。
SK6000の電動機能が確認されたことで、Mammoetはオフショア風力産業のクライアントに対して完全なゼロエミッションで低騒音のマーシャリングサービスを提供できるようになりました。石油・ガス業界のプロジェクトでは、最も困難なリフト作業中に二酸化炭素排出を完全に排除でき、モジュラー建設手法により最大のコスト効率も得られます。原子力分野では、騒音レベルの低下が新しい建設現場での安全性向上に寄与し、持続可能な低炭素エネルギーの生産を可能にします。この取り組みは、オランダのゼロエミッションプロジェクトを促進するための研究および実証基金である「Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel」から部分的に資金提供を受けています。
