2025年1月3日、フィンランドの裁判所は、バルト海で海底の電力線と通信ケーブルを損傷した疑いのある油タンカーの釈放要求を拒否しました。この事件は、2022年以降にバルト海で発生した重要インフラの不審な損傷の一つであり、バルト海の国々は警戒を強め、NATOはその存在を強化する意向を示しています。
2022年9月26日、ロシアのガスプロムが建設したノルドストリーム1および2のパイプラインが損傷を受け、スウェーデンの地震学者が海底での爆発を記録しました。スウェーデンとデンマークは調査を行ったものの、2024年に容疑者を特定せずに閉じました。
2024年8月、ドイツはポーランドに対し、ノルドストリームの爆破に関与したとされるウクライナ人潜水教官の逮捕を求めましたが、彼はすでに国を離れていました。
2023年10月8日、フィンランドとエストニアを結ぶバルトコネクターが中国のコンテナ船によって損傷され、同船が通信ケーブルにも影響を与えた疑いがあります。中国は調査への協力を約束しましたが、エストニア当局はその履行が不十分であると報告しています。
2023年11月17日と18日には、バルト海で2本の海底光ファイバー通信ケーブルが切断され、これもサボタージュの疑いを呼んでいます。調査は中国のバルクキャリア「Yi Peng 3」に焦点を当てており、中国はドイツ、スウェーデン、フィンランド、デンマークの代表者の船内立ち入りを許可しましたが、スウェーデン政府の要請には応じていません。
