バルト海における海底妨害活動のタイムラインを提供し、その背景や影響を理解するための視点を示す。

フィンランドの裁判所は、バルト海で海底送電線と通信ケーブルを損傷した疑いのある油タンカーの釈放要求を却下しました。この事件は、2022年以降にバルト海の重要インフラが疑わしい損害を受けた一連の事例の一つです。バルト海諸国は警戒を強めており、NATOは同地域でのプレゼンスを強化すると発表しています。

2022年9月26日、ロシアのガスプロムが建設したノルドストリーム1と2が損傷し、スウェーデンの地震学者は海底での爆発を記録しました。調査により、爆薬の痕跡が見つかりましたが、スウェーデンとデンマークは2024年に調査を終了し、容疑者を特定しませんでした。ロシアはアメリカや英国、ウクライナの関与を非難しています。

2023年10月8日、フィンランドとエストニアを結ぶバルティックコネクターが中国の貨物船によって損傷したとされ、エストニアの警察はこの船が通信ケーブルにも損害を与えた可能性があると疑っています。中国は調査への支援を約束しましたが、エストニア当局はその履行が不十分であったと述べています。

2023年11月には、バルト海で二つの海底光ファイバー通信ケーブルが切断され、これもサボタージュの疑いが持たれています。関係国の調査官は、これらの事件に中国の貨物船が関与していると見ていますが、調査は進展していません。