220隻以上の船が偽の国旗で不正登録され、2年間で倍増した。

偽の国籍で登録された船舶の数が増加し、過去2年で倍増したことが、海上安全、セキュリティ、および環境保護に対する深刻な懸念を引き起こしています。英国が国際海事機関（IMO）に提出した報告によれば、現在220隻以上の船が偽の国籍で登録されており、2年前の100隻と比較して増加しています。詐欺師たちは、資金不足の海事当局や地政学的な不安定さを利用して、基準を満たさない船舶や制裁対象の船舶を運航させています。これらの船舶は、正規の国籍を持つと主張する偽の書類を使用したり、検証が不十分な架空の登録システムにリンクされたりしています。偽の国籍の船舶の大部分は油槽船や貨物船で、多くが制裁回避や高リスクの船舶間移動、検出を避けるための自動識別システム（AIS）の停止などの違法行為に関与しています。地政学的緊張の高まりにより、船主は制裁を回避するために国籍を変更する「フラッグホッピング」を行うケースが増えています。サントメ・プリンシペでは1年間で385%の登録増、タンザニアは130%、クック諸島は40%の増加が報告されています。UKの報告書によれば、多くの国籍国は船舶登録を適切にチェックするリソースを欠いており、一部の国は登録業務を民間企業に委託していることが問題を悪化させています。例えば、ガイアナは閉鎖的な登録システムを運営しているにもかかわらず、同国の国旗の下で偽の登録が行われていることを報告しました。また、IMOは、ガイアナの登録を以前管理していたインドの企業アリヤバート社が、2021年に契約を失った後に他の登録システムを設立しようとしたことについても懸念を示しました。