2025年1月17日、アメリカの国家海洋漁業サービス（NMFS）は、2022年8月1日に提案した北大西洋右 whale 船舶衝突削減規則の改正案を正式に撤回しました。この改正案は、パイロットの安全を脅かし、航行の安全性を弱化させ、東海岸の海上供給チェーンに悪影響を及ぼす可能性がありました。アメリカパイロッツ協会（APA）はこの撤回を歓迎しつつ、NMFSや全米海洋大気庁（NOAA）との新たな協力の機会と捉えています。
APAのビソ会長は、NOAAとNMFSに対して、北大西洋右クジラの保護に技術を活用するよう求めてきたことを強調しました。提案された改正は、船舶の速度制限を35フィート以上のすべての船に拡大し、既存の季節速度ゾーンを広げるものでした。これにより、航行の安全性が損なわれる懸念が高まりました。APAは、NOAAとNMFSに対して、速度制限からパイロット船を除外することや、航行安全の「逸脱条項」の運用改善を提案しました。
APAのダイアモンド執行理事は、提案された改正が十分に考慮されていないものであり、パイロットや航行の安全性を脅かす可能性があると指摘しました。撤回されたことに喜びを表し、今後も協力していく意向を示しました。APAは、航行安全を確保しながら北大西洋右クジラの保護に取り組むパートナーとしての役割を果たしていくことを希望しています。
