5か月ぶりに、LNG運搬船がバブ・エル・マンデブ海峡を通過しました。オマーン所有のSalalah LNG（148,173立方メートル）は、フーシ派による非イスラエル船への攻撃が一時停止した後の2月8日に通過しました。船は2月5日にオマーンのQalhat LNGターミナルを出発しましたが、最終目的地は公開されていません。最近のハマスとイスラエルの停戦を受けて、イエメンのフーシ派は非イスラエル船への攻撃を中止すると宣言し、また、1年以上拘束されていた貨物船Galaxy leaderの25人の乗組員を解放しました。
2024年を通じて、LNG生産者はバブ・エル・マンデブ海峡、紅海、スエズ運河を避けており、ほぼ全ての交通がアフリカ南端を回る長く高価なルートを選んでいます。フーシ派は2023年11月以降、100隻以上の船を攻撃し、4人が死亡、2隻が沈没しました。そのため、LNG運搬船は主に代替ルートを選んでいます。Salalah LNGの前に紅海を通過したLNG運搬船は、ロシアの「シャドーフリート」船Pioneerで、2024年9月にスエズ運河を南下しました。これに先立ち、2024年6月にはロシア関連のAsya Energy（現在はEast Energyと呼ばれる）が同じルートを通っています。両船は、国際的制限を受けている北極LNG 2プロジェクトの貨物を運んだとして、米国から制裁を受けています。
最近の安全な通過にもかかわらず、船舶運営者は慎重を保っています。メジャーな航 shipping会社であるMaerskやHapag-Lloydは、紅海を避け続けると述べています。2023年末以降、地域の海上交通は60%減少し、その期間中に約150隻が攻撃を受けました。
