Seakeeperの動作制御技術は、優れた作業船の性能を向上させることができます。Charleston Pilotsは、SeakeeperとGladding-Hearnと提携し、卓越性の基準を再設定しました。2014年の秋、Charleston, SCで、アメリカ初の二用途迅速対応船であるFort Ripleyの進水式が行われました。この船は、オフショア救助と消防の要件を満たすために設計され、Volvo PentaのIPSドライブ推進の商業的な初の適用例でもあります。Fort Ripleyは、Charleston Pilotsのビジネスモデルに新たな視点をもたらし、Tier III準拠の推進装置を備え、他の船舶よりも30％燃料を節約できる設計です。Captain W. Crayton Waltersは、この船がCharleston港の準備と対応能力を向上させるために設計されたと述べ、緊急時に対応できる機能を追加したことを強調しました。Fort Ripleyは、2014年の就役以来、海上の緊急事態に対応してきました。
Charleston PilotsはFort Ripleyの能力をさらに向上させるためにGladding-Hearnに助けを求めました。Captain Waltersは、1960年にGladding-Hearnとの最初の船舶の建造を行い、それ以来良好な関係を築いてきたと語っています。Gladding-HearnのPeter Duclos社長も、Charleston Pilotsとの関係を称賛し、彼らが業界全体に利益をもたらす新しいデザインの開発を促進していると述べています。
