2015年にサービスを開始した全電動フェリーMF Ampereは、バッテリーだけで赤道を17周分に相当する距離を航行しました。プロジェクト開始時には多くの批判がありましたが、現在もAmpereは電動技術の可能性を示し続け、世界中のフェリーに影響を与えています。この取り組みは、Norwegian Public Road Administrationが新造船に持続可能な技術を求める決定をしたことから始まりました。Norledは電気代替案を探り、Fjellstrand Shipyardと協力して最適なソリューションを見つけました。FjellstrandのR&Dおよび営業マネージャー、Edmund Toloは、初めて電動フェリーを検討した際の課題を語り、SiemensやCorvus Energy、Norled、ノルウェー海事当局との緊密な協力が成功をもたらしたと述べました。
NorledのCEO、Heidi Woldenは、MF Ampereが環境に優しい運航の始まりであることを強調し、電動フェリーの運航が環境と社会に貢献し、新たな雇用を生むことを示しました。MF Ampereは、従来の化石燃料フェリーと比較して、運航コストを85%から90%削減し、CO2排出量も年間5,700トン減少しました。Corvus EnergyのCEO、Fredrik Witteは、MF Ampereの成功が他の80～90隻のフェリーの電動化を促進し、技術開発を加速させたと述べています。
