モーゼル川は384 kmが航行可能で、美しい景観と優れたワイン産地で知られていますが、2024年12月8日には内陸水運と物流の面で注目を集めました。内陸水路船がムーデンの閘門を重大な損傷を与えたため、74隻の船がクリスマス前に航行を続けられなくなりました。WSA Mosel-Saar-Lahnは、トリアーのSteil Kranarbeiten GmbH & Co. KGと連携し、LTM 1200-5.1をムーデンの閘門に手配しました。すでにLTM 1650-8.1が損傷した閘門の回収を行っており、緊急の施錠作業が行われました。クリスマスの時期にもかかわらず、Steilのチームは24時間体制で作業を行いました。
閘門は閉鎖され、WSA Mosel-Saar-Lahnのウルリッヒ・ツヴィンゲ氏によれば、代替閘門の改修が始まりました。代替閘門はトリアーに在庫があり、特別な閘門に応じて油圧および電気設備が調整されます。この作業は迅速に進み、ムーデンのための2つの閘門はわずか7週間で完成しました。2025年1月24日、Steilは52 mのブームを持つ8軸のLiebherr LTM 1650-8.1を現地に持ち込み、複雑な物流の中で、45トンの閘門を運搬しました。
