Hamburger Hafen and Logistik AG (HHLA)のハンブルクにあるContainer Terminal Burchardkai (CTB)は、自動化と持続可能性の取り組みを進めています。最近、3つの最新のストレージブロックが稼働を開始し、ターミナル内の電動ストレージブロックの総数は22に達しました。この拡張により、自動化されたブロックストレージの容量が約6,000 TEU増加し、合計で約45,000 TEUとなります。CTBのマネージングディレクターであるIngo Witteは、「新しいストレージブロックにより、ターミナルの近代化を着実に進めています。これにより、スペースの効率的な使用、排出量の削減、およびクライアントのための業務の最適化が実現します」と述べています。自動化されたストレージブロックは、従来のストラドルキャリアヤードの半分未満のスペースを占有します。
ドイツ最大のコンテナターミナルの近代化は、業界で最も野心的なブラウンフィールドプロジェクトの一つと見なされています。CTBは、メガシップのバースでコンテナを扱うために、自動運転車両（AGV）の統合にも注力しています。CTBの自動化されたコンテナストレージは、42メートルの幅と375メートルの長さを持つストレージブロックで構成され、各ブロックは1,980から2,130 TEUの容量を提供します。また、CTBの特徴的なヤードクレーンシステムには、重なり合って作業できる3つのポータルクレーンが含まれています。この技術は、生産性を向上させ、効率的な動きを可能にします。
さらに、高性能のITシステムはストレージクレーンシステムをサポートし、特に開発されたAIモジュールによって強化されています。このAIはコンテナのストレージ場所を最適化し、エネルギー集約的な再配置作業を最小限に抑えます。新しいストレージブロックは、既存の自動化コンテナヤードの北側に位置し、再生可能エネルギーでのみ動く3つの電動ポータルクレーンによってサービスされます。この取り組みは、HHLAが2040年までにグループ全体の気候中立を達成するという目標に大きく貢献します。
