Qatar Gasが2024年の湾岸地域の船主リストで首位に立つ。

GCC地域のトップオーナーの中で、Qatar Gas Transport Coは、現在、フリートの価値が119億ドルで最も高く、36隻の稼働中のLNGおよびLPG船と、さらに30隻の新造船を発注しています。2024年2月には、Samsungで建造予定の15隻の大型LNG船を契約し、総額35億ドルの新造船発注を行いました。次いでQatarEnergyが85.7億ドルのフリート価値で、33隻の大型LNG船を発注しています。ADNOC Logistics and Servicesは64.8億ドルのフリート価値で3位ですが、76隻の船を保有しており、Navig8の80%の株式を取得することでランキングを上げています。2024年にGCC企業が発注した船種は、LNG、LPG、タンカーの順で、合計で143億ドルの契約がありました。Qatar Gas Transport Coは、新造船分野で72億ドルを投資し、30隻を発注しました。この中には、174,000 CBMの大型LNG船が約57%を占めています。AW Shippingは、19億ドルを投資して9隻のVLEC船を発注し、QatarEnergyは18.4億ドルで8隻の大型LNG船を発注しました。2024年には、タンカーがGCC地域で最も人気のある購入船種となり、156件の取引が行われ、50億ドルの価値がありました。これは、紅海危機による供給・需要の不均衡が市場の期待を高めたためです。