132年前の蒸気船Western Reserveの残骸がミシガン湖で発見されました。

1892年に沈没した300フィートの鋼鉄蒸気船Western Reserveの残骸が、ホワイトフィッシュポイントから約60マイル北西のスーペリア湖で発見されました。この発見は、Great Lakes Shipwreck Historical Society (GLSHS)が研究船David Boydに搭載したサイドスキャンソナーを使用して行いました。最初の検出は2024年の夏の終わりに行われ、遠隔操作の無人機（ROV）による調査で沈没船の特定が確認されました。船は二つに折れており、船首部分が船尾の上に位置し、深さ約600フィートにあります。Western Reserveは、グレートレイクスで最初の全鋼製船の一つとして建造され、高速で貨物輸送を行うよう設計されていました。当時、船は「内陸のグレイハウンド」と称されるほどの速さを誇っていました。船は裕福な船主キャプテン・ピーター・G・ミンチの所有で、キャプテン・アルバート・マイヤーが指揮していました。1892年8月、ミンチは妻と二人の子供、義理の妹とその娘をグレートレイクスの旅に招待しました。旅は順調でしたが、ホワイトフィッシュ湾に差しかかった際に悪天候に見舞われ、船は錨を下ろすことになりました。嵐が去ったと思われた後、Western Reserveはスーペリア湖に向けて航行を再開しましたが、1892年8月30日の夜9時頃、強風に遭遇し、船は瞬時に壊れ、沈没しました。沈没中、乗客と乗員は救命ボートを二つ発進させましたが、一つはすぐに転覆し、多くの人が命を失いました。生き残った二人は別のボートで二人の乗員を救助しましたが、荒れた海で約10時間も漂流しました。夜の間に近くを通り過ぎた蒸気船に救助を求める声は届かず、翌朝、ボートは岸から約1マイルの地点に漂流しましたが、波に翻弄されて転覆し、唯一の生存者を除いて全員が亡くなりました。