アレクサンダー・ヴァルヴァレンコが創設したヴァラマー社は、250メートルの核動力を持つキャリア「レモラ」を計画している。この船は、電動バージを数十隻運ぶ設計で、アンバー、ジブラルタル、マルタ、スエズ、オマーン湾、コロンボ、シンガポール、上海の周辺でバージを積み下ろしする。ヴァルヴァレンコは2050年までに業界全体がゼロエミッションになる必要があるとし、現在の燃料選択に関するコンセンサスが欠如していることを指摘。小規模港が資源不足で革新や投資に苦しむ中、大規模なバンカー拠点へとシフトが進むと予測している。
レモラは、最大60隻の30メートルの電動バージを搭載可能で、荷物の積み下ろしが迅速に行える設計となっている。港に寄港する必要がないため、費用や時間のロスを避けられる。プロジェクトは、ブルーモントが独自に進め、バージの標準化を目指している。投資家はバージへの投資を通じて収益を得る機会があり、標準化されたバージを利用することで効率的な輸送が可能になるとヴァルヴァレンコは述べている。
建設コストは、バージが比較的安価に製造でき、核動力キャリアには7000万ユーロが必要だが、化石燃料関連のコストを回避できるため、投資の回収は早いとされている。彼はこのコンセプトが持続可能な海上物流に革命をもたらすと期待し、2026年にはバージの建設を開始する意向を示している。
