deugroは、テキサスの大規模な石油化学プロジェクトに向けて、85,000立方メートル以上の大型および重輸送機器の輸送を成功させました。この貨物は、530近くの20フィート相当（TEU）および50トン以上の航空貨物を含み、20以上の国際港と空港からポートアーサーに運ばれ、最終的にバージとトラックでプロジェクトサイトに届けられました。この作業には、14カ国での物流調整と10隻の重輸送船のチャーターが含まれました。
deugro Japanはプロジェクトを「コントロールタワー」として管理し、貨物のピックアップや船の積載、複数の出発港での積み込み・固定作業を調整しました。deugro JapanのゼネラルマネージャーであるHaruka Somuraは、「韓国からの出荷のためにほぼ1年前に予約したチャータ船が、紅海危機の影響で合意された期間を逃しましたが、キャリアとの戦略的パートナーシップのおかげで、必要な容量を持つ別の重輸送船を見つけてチャーターできました」と述べました。
ポートアーサーに到着後、貨物の一部は、最終目的地へ向かう17.5海里の内陸ルートでデッキバージに直接積み替えられました。特に難しいコンポーネントには、540トンのC2スプリッターや375トン、54メートルの苛性塔があり、deugro Houstonが特注のバージ構成を手配しました。
deugroのプロジェクトには、厳しい納期、複数のバージの同時到着、厳しい天候条件などの課題がありましたが、gert jensen（deugro USAの上級副社長）は、すべての関係者間の密接なコミュニケーションと事前の調整が成功の鍵であったと強調しました。全ての貨物は、自走式モジュラートランスポーター（SPMT）を使用して無事に届けられました。
