MOLが世界初のアンモニア燃料を使用したケープサイズバルク船と化学タンカーを導入予定。

MOLとベルギーのCMB Techは、世界初のアンモニア二重燃料キャパサイズバルクキャリアと化学タンカーを展開するためのパートナーシップを発表しました。合計9隻の船舶がMOLとその完全子会社MOL Chemical Tankers（MOLCT）によって共同所有・運営されます。この艦隊には、現在中国のCSSC青島北海造船所で建造中の210,000トンのデッドウェイトトン容量を持つアンモニア駆動の二重燃料バルクキャリア3隻が含まれ、2026年と2027年に納品予定です。MOL Chemical Tankersは、2隻のアンモニア駆動二重燃料化学タンカーと4隻のアンモニア対応化学キャリアをチャーターし、これらは中国の中国船舶金陵造船所で建造中で、2028年と2029年に納品が予定されています。アンモニア対応タンカーは当初は従来の燃料で運航されますが、将来的にアンモニア推進に改造可能です。MOLはこれらの船舶に対して長期チャーター契約を確保しており、バルクキャリアは12年、化学タンカーはそれぞれ10年と7年の契約となっています。バルクキャリアはMOLとCMB Techの共同事業体によって管理され、MOLはこのプロジェクトをMOLグループ環境ビジョン2.2に統合しています。2050年までに温室効果ガス排出量のネットゼロを目指しています。この契約により、CMB Techの契約残高は9億2100万ドル増加し、総契約残高は29億4000万ドルに達しました。