グローバル・マリタイム・フォーラムは、海上労働者の福祉を向上させ、運輸業界の深刻な人手不足に対処するために、持続可能なクルーイングガイドラインを発表しました。このガイドラインは、海上での生活を改善するための9つの具体的な提言から成り、2026年までに9万人の訓練を受けた海上労働者が不足する予測に対抗することを目的としています。ガイドラインは、400人以上の海上労働者からのフィードバックを基に、12の主要な船会社と共に開発されました。
調査によると、25%の海上労働者がハラスメントやいじめを経験しており、女性労働者に至っては50%以上に達しています。また、90%が週休を持たず、インターネットへのアクセスが限られていることが多いです。これにより、労働者の疲労や経験不足が増し、事故のリスクが高まっています。事故の75-96%が人的ミスに起因し、死亡事故の15-20%が疲労に関連しているとされています。
海上労働者の不足は17年ぶりの高水準に達し、一部の銀行は、労働者の福祉を脅かす船主への融資を制限する可能性があると示唆しています。HafniaのCEOでありAll Aboard Allianceの共同議長であるMikael Skovは、これらのガイドラインが船会社にとっての道しるべとなり、海上労働者の福祉を重視する企業を特定する助けとなると述べています。
さらに、Global Maritime Forumの人間の持続可能性ディレクターであるSusanne Justesenは、海上労働者の福祉についての再考が必要であり、持続可能なクルーイングガイドラインが業界の基準を超えた企業のインスピレーションとなることを期待しています。2023年10月には、23の国籍からの女性海上労働者115人とのインタビューを基にしたDiversity@Seaパイロットプロジェクトが始まり、12の先行船会社と約400人の海上労働者が参加し、改善策の影響を評価するためのフィードバックを提供しました。
