リヴァプールは、全ての記録を更新した後、グローバルな鉄鋼ハブを目指しています。

リバプール港は、2024年の重鋼コイル輸入で記録的な成果を上げ、プロジェクト貨物の強力な拠点としての地位を強化しました。Peel Ports Groupのオーナーは、リバプールが鋼の「グローバルハブ」となることを目指していると発表し、2024年にはヨーロッパ本土、韓国、ベトナム、台湾などから702,000トンのバルク鋼を受け取ったと述べました。この数値は、以前の記録を50,000トンも上回っています。Peel Ports Groupは、鋼物流の役割を拡大するために港のインフラに大規模な開発計画を示しており、最近ではアレクサンドラコンプレックスに200万ポンドを投資して新しい深水バルクバースを設置しました。2024年に輸入された鋼の約85%は鋼コイルであり、再生可能エネルギーや製造、建設、農業などの重機産業での使用が予定されています。ガレス・デイビス新営業ディレクターは、プロジェクトおよびバルク材料部門の優先順位が供給チェーンの開発計画の核心であると強調しました。フィル・ホール、Mersey Portのディレクターは、リバプール港がグローバル市場への深水ゲートウェイであり、鋼輸入の記録年を達成したことを喜ばしく思うと述べています。この状況は、英国内での鋼産業においても重要な展開であり、British Steelが2つの高炉を閉鎖する可能性を発表した直後に起こりました。これは英国の供給チェーンに大きな影響を与える可能性があります。