グローバルな船主たちは、中国関連の船舶に対する米国の港湾料金についての情報を待っています。

アメリカの貿易局は今週、ドナルド・トランプ大統領の国内造船業を活性化し、中国の海上支配を対抗するための一環として、中国関連の船舶に対する港湾料金の計画を発表する予定です。提案されている料金は、中国製の船舶に対して、アメリカの各港で150万ドルに達する可能性があります。ほとんどの船舶が免除されず、アメリカの輸出価格が魅力的でなくなり、消費者には年間数十億ドルの輸入コストが課されることになります。最終計画は、USTRの中国の海洋活動に関する調査開始から1年が経つ4月17日に発表される見込みです。U.S. Trade RepresentativeのJamieson Greerは先週、元々の料金提案の全ての側面を適用しないと述べ、今月中旬に対策を発表するとしました。先月の会議では、USTRの調査開始から1年と1日以内に問題が解決されると報告されました。計画の修正は、国内の港湾事業者や輸出入業者からの強い反対を受けてのもので、特に鉄鉱石や道路用塩、石膏などの必需品のコストが約200%上昇する可能性があると警告されています。Greerは、料金が累積しないように設計され、経済的な悪影響を避けることを目指すと述べました。