アメリカは、カリブ地域の中国製船舶に対する高額な港湾料金を免除することを決定した。

カリブ海地域は、中国製の船舶に対する新しいアメリカの関税から免除され、地域の巨額なコストや貿易問題を回避することができました。アメリカの通商代表部（USTR）は、4月17日にカリブ海で運航される船舶が高い港湾料金の影響を受けないことを確認しました。この決定は、地域のリーダーや海運会社、民間団体による数ヶ月にわたるロビー活動の成果です。カリブ海民間セクター機構（CPSO）は、このニュースを歓迎し、必要不可欠な救済と呼びました。彼らは、提案された関税が地域全体で価格の上昇や配送の遅延、供給問題を引き起こすと警告していました。アメリカは、中国の造船業の優位性に対抗するために2023年に関税を提案しましたが、これによりカリブ海では多くの海運会社が中型の中国製船舶を使用しているため、懸念が生じました。バルバドスのミア・モットレー首相やアンティグアのダーヴィン・テレマク港CEOなどのリーダーが、米国の官僚やドナルド・トランプ大統領に直接訴えることで免除を獲得する際に重要な役割を果たしました。CPSOのパトリック・アントワーヌ会長とそのチームは、キャンペーンの技術的な作業を主導し、関税が小さな島の経済にどれほど有害であるかを示すための研究と証言を行いました。また、アメリカはカリブ海のリーダーが求めた重要な免除を受け入れました。