Porthosプロジェクトは、ロッテルダム港のブレークバルクの数字を維持しています。

ロッテルダム港の2025年第1四半期のブレークバルクのスループットは、RoRo交通の減少が一般的なブレークバルクの増加を抑えているため、歪んだ見方を示している。ロッテルダム港公社の最新報告によると、総ブレークバルクは0.6％増加し780万トンとなったが、一般ブレークバルクは11.2％増の160万トンで、主にPorthosプロジェクトのための管状パイルのスループットが寄与している。一方、RoRoのスループットは1.8％減の620万トンで、英国での低料金と経済成長の鈍化により、道路輸送との競争が激化しているためである。ロッテルダム港の総スループットは前年同期比で5.8％減少し、2025年第1四半期のスループットは1億370万トンにとどまった。これは主に原油や石油製品、鉄鉱石、石炭のスループットの減少による。ロッテルダム港公社のCEO、Boudewijn Siemonsは、アメリカでの関税の脅威やウクライナ・中東の紛争による世界貿易の高い変動性が企業の貿易や投資に対する不確実性をもたらしていると述べ、この不確実な時期においては、政府と協力して競争力のある投資環境を維持することが重要であると強調した。