ベン・カロッツィ氏は、シンガポールがグローバルな貿易と物流の重要なプレーヤーであり続ける理由を説明しています。シンガポールは、戦略的な立地と世界クラスのインフラを活かし、発展途上の東アジア経済と先進国との重要な接点となっています。過去50年間で、シンガポールは単なる貿易港から、海運、物流、エネルギーセクターの中心地へと成長しました。
シンガポールは、石油取引の重要な港としての地位を確立し、独立後はインフラと技術に投資してオイル精製と取引の中心地としての地位を得ました。現在、ジュロン島は世界最大のバンカリング港を有し、シンガポールはエネルギー商品にとって重要な中継地点となっています。
再生可能エネルギーへの移行に向けて、シンガポールは地域の再生可能エネルギー産業の中心地としての地位を再構築しています。エネルギー需要の増加に対応するため、政府はエネルギーの多様化プロジェクトへの大規模な投資を行っています。また、隣国とのクロスボーダー協力を通じて、再生可能エネルギーの開発を加速させています。
シンガポールのエネルギー市場当局（EMA）は、2035年までに約6GWの低炭素電力を輸入する計画を立てており、ラオス、タイ、マレーシアとの電力統合プロジェクトが進行中です。さらに、ハイドロジェン対応のガスタービンプロジェクトも開発中で、未来のエネルギー供給に寄与することを目指しています。
シンガポールは、グリーンファイナンスのリーダーとしても知られ、2030年までに350億シンガポールドルのグリーンボンドを発行する計画があります。これにより、地域の再生可能エネルギープロジェクトへの資金調達を促進しています。
また、シンガポールの海運業界も急成長しており、2024年には新たな港が完成し、さらに自動化が進む予定です。これにより、効率性が向上し、シンガポールは国際的な海運ハブとしての地位を強化しています。シンガポールは、エネルギー、海運、そして新たな市場の開発を統合することで、国際的なコラボレーションを推進しています。
