NCL Nordlandは、バイオメタノールの利用を先駆けるために設計された1,300 TEUのフィーダー船の2隻目として正式に運航を開始しました。姉妹船のVestlandは、燃料源に関わらず船舶の効率を最適化するBerg Propulsionパッケージの有効性をすでに示しています。
この船はMPC Container Ships（MPCC）が所有し、North Sea Container Line（NCL）に15年間の契約でチャーターされています。両船はメタノールと海洋ガス油のデュアル燃料で運航可能で、ノルウェーとロッテルダム間の持続可能な物流をサポートしています。MPCCのCEO、Constantin Baackは、このプロジェクトが強力なコラボレーションによって野心的な持続可能性目標を達成できることを示していると強調しました。高性能で省スペースな推進システムを備え、2隻は前モデルに比べてTEUあたりのナウトicalマイルごとのエネルギー消費を63%削減しています。NCLは、脱炭素戦略の一環として、エクイノールとバイオメタノールのバンキング契約を締結しており、初めは5%のブレンドから始め、供給チェーンが成熟するにつれて段階的に増加させる計画です。
各船には、完全統合されたBergエネルギー管理システムやカスタマイズされた推進パッケージ（MPP 1410可変ピッチプロペラ、前後スラスター、二ストローク主機とのインテリジェントな統合）が装備されており、これによりエネルギー効率と船舶の操縦性が向上しています。
