AAL Antwerpがポート・オブ・ドーバーに初めて寄港し、330トンのトランスフォーマーを納品しました。

AAL Antwerpは、中国の太倉から出発し、台中と南通で鉄鋼フレームやバージを積み込みました。喜望峰を回ってロッテルダムでバージを、クックスハーフェンで鉄鋼構造物を納入した後、ドーバーで変圧器の初回寄港を行いました。アンティワープ号はベルギーで航海を終えます。この運航は、艦隊が複数の貨物タイプと配送を1回の航海で統合できる能力を示し、出荷者にとってのスケールメリットを提供しました。2024年に発表されたスーパーBクラスは、8隻の32,000デッドウェイトの重荷揚げ船からなり、それぞれ90,000 FRTの貨物積載能力を持ち、700トン（後の船は800トン）までのタンデムリフト能力を持つ3つの重荷揚げクレーンを装備しています。現在、6隻が運航中で、AAL NewcastleとAAL Mumbaiは2026年に納入予定です。AALのグローバルマーケティング＆コミュニケーション責任者ジョン・ピタリス氏は、「ドーバー港は英国への戦略的ゲートウェイです。トン数と航行頻度が拡大したことで、特に再生可能エネルギーと従来のエネルギーインフラプロジェクトを支援するために、寄港が急増しています」と述べました。ドーバー港の最高運営責任者エマ・ウォード氏は、「AAL Antwerpの初回寄港を歓迎できることを嬉しく思います。この納入は、英国のエネルギーインフラを強化し、ドーバーの世界最先端の重荷揚げ船を扱える能力を示しています」と語りました。記念として、港はAALの新しい艦隊の初回寄港を祝うプラークを公開しました。