AuroraクラスのPCTCにEverllenceエンジンが4基搭載される予定です。

Höegh Autolinersは、海運の脱炭素化に向けた重要な一歩として、アンモニア燃焼エンジン4基の発注を行いました。これらのEverllence B&W ME-LGIA（液体ガス注入アンモニア）デュアル燃料エンジンは、アジアの未公開の造船所に納入され、4隻のオーロラクラスの純自動車およびトラック運搬船（PCTC）が建造されます。エンジンは韓国のHD Hyundai Heavy Industriesで製造されます。Höegh AutolinersのCOOであるSebjørn Dahlは、Everllenceが世界初の二行程アンモニアエンジンを同社のオーロラクラスの船舶に搭載することを選んだことに自信を示しました。Everllenceの二行程販売およびプロモーション責任者であるChristian Ludwigは、2023年から二行程アンモニアテストエンジンを運用していると述べています。Höegh Autolinersのオーロラクラスは、これまでに建造された中で最も大きく、環境に優しいPCTCであり、9,100台相当の車両を収容可能です。同社はBreakbulk Americasに出展する予定です。