メリーランド州のパイロットが、Gladding-Hearn Shipbuildingから高速発進システムを導入しました。

メリーランド州のパイロット協会は、2002年以降、Gladding-Hearn Shipbuilding、Duclos Corporationから5隻目のチェサピーククラスのランチを受け取りました。Peter Duclos社長は、メリーランドパイロットの特有の機能と構成管理の重要性について説明し、20年以上にわたる設計と実行の高い詳細さが必要であると述べました。新しい全アルミニウム製の高速ランチは、全長52.6フィート、幅16.8フィート、喫水4.8フィートの深V型船体を持ち、双発のVolvo Penta D16エンジンで750馬力を発生し、最高速度は27ノットを超えます。船内には、運転席に5つのNorsap製シートや収納スペースが備えられ、温暖化対策が施されています。また、外部では、氷の蓄積を防ぐための加熱デッキや手すりが設置されています。救助システムも装備されており、10秒以内にパイロットをメインデッキに引き上げることができます。