2026年以降のイノベーションとデジタルトランスフォーメーションの最大の機会は、物流サービス（LaaS）に関連しており、これは世界貿易の約90％にとって基本的な要素です。COVID-19後のデジタル化の進展により、利害関係者はAPI統合が可能な堅牢なシステムを手に入れ、業界全体のデジタルプラットフォームの開発が進んでいます。これにより、商業文書の交換やリアルタイムでのイベント伝送が可能になり、輸送取引の可視性と制御が向上します。
AIの活用も進んでおり、供給チェーンや物流における自動化から自律的な意思決定へと進化しています。しかし、ブレークバルクおよびプロジェクトセクターでは、変化への抵抗や統合失敗、データセキュリティへの懸念がデジタル導入の障害となっています。特に大企業は新技術への投資に慎重です。
デジタルツールの導入が進めば、業務の効率化やサービスレベルの向上が見込まれますが、業界全体には古い技術や紙の使用、変化への抵抗といった課題が残ります。また、UTC Overseasでは、AIを活用してプロジェクト貨物のライフサイクルにおける文書業務を自動化し、チームが運用判断やクライアントサービスに集中できるようにしています。AIは物流専門家の仕事を奪うのではなく、彼らの精度と効率を高める役割を果たしています。
